セール情報更新中!

【さざなみ海道】尾道~呉を自転車で走ってきた!5市を進む”R185”サイクリング「海道5/7」

さざなみ海道サイクリング アイキャッチ

この記事で紹介するサイクリングは「さざなみ海道」。

瀬戸内7海道の中で、このさざなみ海道が、一番事前情報がない海道でした。

全長82kmのうち半分は海側を走っておらず(海道なのに!)、進む道がひたすら国道のため、海道旅のサイクリングにはあまり選ばれないのかもしれませんね。

ところが、行ってみたら嬉しい誤算!

すごく素敵な海道でした!

さざなみ海道 海と標識

さざなみ海道サイクリング ルートログ

さざなみ海道サイクリングルートログ
さざなみ海道のログをGoogle Mapで見る(別画面)

さざなみ海道は、国道185号を中心とした、広島県尾道市、三原市、竹原市、東広島市、呉市の5つの市にまたがる海道。

尾道から呉まで、海岸線が多いとはいえ、ひたすら国道を走ります。

ブルーライン(サイクリング推奨ルート)の全長は約82km。

瀬戸内7海道の中では最長ですが、アップダウンは激しくありません。

平均すると、かなりフラットな海道です。

尾道からさざなみ海道サイクリングスタート

さざなみ海道の起点はJR尾道駅。

今回は新幹線の新尾道駅からスタートしました。

新幹線 新尾道駅

海辺のJR尾道駅近くまで下り、国道2号線に合流。

西の呉方面へ向かいます。

呉への方向標識が描かれている交差点

尾道から呉まで、さざなみ海道はずっと、JR呉線と付かず離れず、並走して進んでいます。

少し離れても、また見えたときにはなんとなくホッとするんですよ。

さざなみ海道 尾道付近 道路と線路

三原

三原駅に到着。

三原駅

三原駅は新幹線の発着駅。

ゆめしま海道の起点でもあります。

アクセスがラクなので、さざなみ海道も、三原駅からスタートしても良いかも。

三原からはいよいよ国道185号に入り、海沿いを走ります。

さざなみ海道 海沿いの道

須波港で休憩。

須波港

須波港からは、しまなみ海道(生口島)への船便が多く出ており、多くの人が船を待っていました。

三原といえば、タコ!ということで、たこ焼きをつまみます。

須波港の売店

さざなみ海道のちょうど中間地点である竹原を目指します。

さざなみ海道 竹原への海辺の道

「ウサギ島」大久野島への玄関口、忠海

途中の忠海(ただのうみ)港に寄ってみました。

ここ忠海港は、「ウサギ島」として有名な大久野島への玄関口となっており、空いているようなら大久野島に渡ってみようかな…と思ったのです。

実は小学生の時の修学旅行の宿泊場所がこの大久野島でした。

忠海港のチケット売り場

この日のフェリーは大行列!

ずっと人の列が繋がっています。

忠海港の行列
かなり待ちそうです

大久野島に渡るのはあきらめて、竹原に向かいましょう。

竹原

さざなみ海道の真ん中、竹原。

ちょうどおなかが空いた距離なので、郷土料理の「魚飯(ぎょはん)」をいただきます。

広島県竹原市の郷土料理 魚飯(ぎょはん)

関連記事>>>幻の郷土料理 竹原の魚飯(ぎょはん)|さざなみ海道のグルメにもおすすめ!

海と山を交互に走る竹原~呉

竹原を過ぎると、山の風景も増えてきます。

ただ、高低差はそれほど感じませんでした。呉市に入ってからのほうが、ゆるやかに高低差があるかも?

海沿いと里山を交互に通過し、ゴールの呉を目指します。

さざなみ海道 漁船と山に挟まれた道

途中で安芸灘大橋のふもとに合流。

ここを曲がればとびしま海道です。

安芸灘大橋への分岐点

呉市に入ると、道も広くなってきました。

休山トンネルまで来ると、呉駅はもうすぐ!

呉市街の大通り

呉駅にゴール!

呉駅

▼呉のグルメはカレーとうどん!

さざなみ海道サイクリングの感想

尾道から呉まで、無事に82kmを走破してゴールしました。

「海道」の中では山の風景も多いさざなみ海道。

ですが国道なのに交通量は多くなく、すごく楽しく走ることができました。

来てよかった!

これにて、さざなみ海道サイクリング走破です。

あー楽しかった!

次の記事へ続く>>>広島-愛媛の隠れたルート!広島港-呉-松山のフェリーが便利!

関連記事

4 件のコメント

  1. 呉市内に近づくと仁方トンネルに出くわすようで、この2つのトンネル(尾道からだと第二、第一の順番でしょうか)は交通量も多く、サイクリスト泣かせ、という意見もあるようです。グーグルマップのサテライトからトンネル内を見ると2つのトンネル共に比較的幅の広い歩道があるようです。自転車は本来は車道を走行するべきですが、危険であれば歩道走行も許可されています。ですので、この歩道を走行すればそう大変ではないように感じますが、いかがだったでしょうか?ご意見をお願いいたします。

    • コメントありがとうございます。
      仁方トンネルは第二第一ともに、普通の(車道+狭い歩道)のため、ここは危険回避のために歩道を徐行で進むほうが安全かと思います。
      特に第二は、自転車と歩行者はいったん側道からトンネルに入るように看板がありますので、車道を走ったままでもすぐにトンネルに入りますが、側道から徒歩でトンネルの歩道に案内されるのが想定されているようですね。
      呉に一番近い休山トンネルは、広い歩道+車道との間に防音壁まであってすごく安心して走れました!

      • 早速のご返事をありがとうございます。やはり歩道上を徐行が安全ですね。いつもブログを参考にさせていただいています。今後ともよろしくお願いします。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。

日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策)