今回のサイクリングは「ゆめしま海道」！
ゆめしま海道は、しまなみ海道の東側にあり、
- 岩城島（いわぎじま）
- 生名島（いきなじま）
- 佐島（さしま）
- 弓削島（ゆげしま）
と、四つの小島を結ぶ海道です。
しまなみ海道からすぐ近くにあるのに、なかなか行けなかった、ゆめしま海道。
やっと走ることができました！
目次
ゆめしま海道サイクリング ルートログ
青色のマーカー間がゆめしま海道です。
三原港と今治港からのフェリーの航行距離に比べてやたら短い（5km）ので、マーカーに埋もれてしまっていますね…
ゆめしま海道サイクリング 旅程
- 新幹線：06:59 新大阪 → 8:56 三原
- 高速船：10:17 三原港 → 10:57 生名島（立石港）
～生名島・佐島・弓削島サイクリング～
- フェリー：13:50 弓削島（弓削港） → 14:03 岩城島（岩城港）
～岩城島サイクリング～
- フェリー：16:23 岩城島（岩城港） → 17:15 今治港
ゆめしま海道について説明
4つの島を巡る海道
ゆめしま海道は、愛媛県上島（かみじま）町の4島を結ぶサイクリングコースです。
実は、しまなみ海道の因島と生口島のすぐそばです。
唯一の完全離島の海道
ゆめしま海道の特徴として、しまなみ海道7海道の中で唯一、完全な離島ということ。
しかも、生名島・佐島・弓削島までは橋でつながっていますが、岩城島はまだ工事中。（→岩城橋建設工事現況ページ（鹿島建設））
つまり、ゆめしま海道のすべての島をサイクリングで走るには、
- 行くとき
- 帰るとき
- 岩城島⇔生名島・佐島・弓削島を渡るとき
3本のフェリーに乗る必要があります。
フェリーの時刻をもとに動かなくてはならないので、旅程を組むのが少し大変でした。
三原駅からゆめしま海道・生名島にむけて出発！
三原駅から三原港は歩いてすぐ
新幹線の三原駅で降り、フェリー乗り場を目指します。
三原駅から港までは300m。歩いて5分で着きます。
三原駅前が本店！「八天堂」のクリームパン
寄ってみたいお店があり、「八天堂」のクリームパン！
駅ナカやデパートにも出店していますので、ご存知の方も多いと思います。
マークには『広島 みはら 港町』と書かれています。
ここが本店です。
これが本店のクリームパン！
三原港→生名島 高速船
三原港から生名島を目指します。
波風を浴びながら、40分の船旅。
ゆめしま海道サイクリング 第1の島 生名島
生名島の立石港に到着。
上島四兄弟。
上島町に合併する以前の、弓削町・生名村・岩城村・魚島村がモチーフだそうです。かわいい。
サイクリングマップと自転車積載無料（サイクルフリー）チケットが便利
生名港の待合所（港務所）でもらうことができる、
- かじみま 島ぶらマップ
- かみじまサイクルフリー券
サイクリングの途中、これがすごく便利でした。
かじみま 島ぶらマップ
手のひらサイズの地図ですが、
開くとこのとおり。すごく大きくなり、ゆめしま海道の詳細な地図が登場します。
かみじまサイクルフリー券
上島町の各島への航路の自転車積載料金が無料になるチケット。
2つ向こうの弓削島に向けて出発！
スタートしたとたん、写真の左側に見えている2つ目の橋が、もうゴール地点です。
ゆめしま海道第2の島 佐島
生名島と弓削島に挟まれている佐島。
弓削島に向けて通り抜けるだけなら、たった900mです。
せっかくなので、島の南端まで走ります。
佐島のブルーラインは山の中へ
ブルーラインに導かれて走っていくと、山の中に吸い込まれます。
ゆめしま海道のブルーラインは、交差点ごとに、進む方向に設置してくれているので、「どっちに進んだら（曲がったら）良いんだ？」と迷わなくていいので助かりました。
山道に入ります。
ひっそりとした場所ですが、しっかりとブルーラインの表示があるので安心です。
サイクリングコースは続いているようです。
山道を走り、いくつかのアップダウンを越え、薄暗い森のトンネルを抜け！
そこには！
Ｕターンでした！ …ってオオイ！
マジかようー
佐島のUターンブルーライン。有名（？）スポットです。
ゆめしま海道の有名スポットというか、珍スポットとして有名な、佐島の「Ｕターンブルーライン」です。
行き止まりには、綺麗な渚があるのみ。
なんでこんな何もないところに案内することにしたんだろう…
来た道を戻り、弓削大橋を渡って、弓削島に入ります。
ゆめしま海道第3の島 弓削島
弓削大橋を渡れば、弓削港まではすぐ。（後ろに橋が写ってるくらいの距離）
この弓削港の周辺にはスーパーやコンビニ、食事処もありました。
弓削港で食事を食べながら時間調整をするのも良いかと思います。
弓削港から再びフェリーに乗り、最後の島、岩城島へ向かいます。
ゆめしま海道第4の島 岩城島
ゆめしま海道の中でも独立している岩城島
岩城島は、「青いレモンの島」と呼ばれる、ゆめしま海道最大の島。
島の中央にそびえる積善山は、4000本に及ぶ桜の名所としても知られています。
次に乗るフェリーは、今治から岩城島・佐島・弓削島・生名島（と、因島）を結ぶ航路です。
岩城島でサイクリングしてから今治に渡るので、同じ航路のフェリーに2回乗ることになります。
こちらのフェリーは、ロードバイクそのままでも乗り入れが可能。
岩城島に到着。
岩城島のブランド豚「レモンポーク」を堪能
岩城港の目の前にある「リモーネプラザ」内にあるティールーム。
ティールームといっても、メニューには丼から定食まで幅広くあります。
僕が食べたのは、岩城島のブランド豚「レモンポーク」を使ったレモンポーク丼。
あーもう美味しそう！
この豚肉が柔らかく、タレも絶妙で、隠し味にはレモンの果汁かな…ガッツリした丼を食べているのに、口の中はサッパリ爽やかです。
岩城島一周サイクリング、スタート！
お腹を満たしたら、岩城島一周サイクリングのスタートです。
岩城島は、空気も風も穏やかで、道も広く、交通量も少なく（そもそも信号がない）、一周しても12km。
自転車を楽しむのに最適な島です。
自然の防波堤「箱海」
ゆめしま海道の特徴として、防波堤が低いんです。
このあたりの地形のおかげで、荒い波がほとんど立たないとのこと。
巨大なタンカーを造っている造船所も、野外の海に浮かべたまま作業できるくらい。
まだ見えない、未来の橋
途中、2021年の完成を待つ、岩城橋の工事現場を通りました。
これが開通したら改めて来たいな。
あっという間に一周し、岩城港に到着。
3回目のフェリーに乗って、今治まで50分。
ゆめしま海道サイクリングを堪能しました。
ゆめしま海道サイクリングまとめ
正直なところ、サイクリングの走行距離に比べて、移動時間のほうが長くかかるので、ゆめしま海道だけを目指してくるのは、ちょっともったいないかと思います。
しまなみ海道とセットで楽しむなどが良さそうですね。
やっと来れた！ゆめしま海道、走破です！
あー楽しかった！
おまけ。超レアお土産「ゆめしま海道サイクリングカレー」
ゆめしま海道のお土産についても、岩城島のリモーネプラザ一択です。そのほかの港の待合室や港務所には見当たりませんでした。
岩城島特産のレモンや柑橘類の加工品も多くあります。
岩城島まで行かなければ買えないカレーなんていかがでしょう。
レア度は高いんじゃないでしょうか。
気持ち良かったな
