愛媛県の伊予市沖、絶景の海辺の道「夕やけこやけライン」。
愛媛県の西部、日本一細長い半島を貫く「佐田岬メロディーライン」。
この2つの絶景ロードを結んだ海道があります。
今回のサイクリングは「せとかぜ海道」を走ります！
せとかぜ海道は以前にも紹介しましたが、走ったのは三崎港から佐田岬の灯台まで。
せとかぜ海道のオプション的なコースであり、じつは本線は走っていません。
ロードバイクで、本当のせとかぜ海道を走ります！
目次
せとかぜ海道サイクリング モデルコースログ
サイクリングコース
- 正式愛称は「伊予灘・佐田岬せとかぜ海道」
- 伊予市しおさい公園から佐田岬・三崎港まで、ブルーラインの全長は約78km
- 瀬戸内7海道のなかで、高低差が一番ある
- 三崎港まで行ったら、佐田岬半島を戻るか、九州に渡らなければ帰れない！
旅程
- 飛行機：大阪伊丹空港 07:15 → 愛媛松山空港 08:05
- サイクリング：松山空港 → 伊予上灘駅
- JR：伊予上灘駅 10:37 → 八幡浜駅 11:48
- バス：八幡浜港 13:35 → 三崎港口 14:34
宿泊：三崎港・えびすや旅館
- サイクリング：三崎港 → 伊予上灘駅
- JR：伊予上灘駅 16:36 → 伊予市駅 16:51
- 自走：伊予上灘駅 → 松山空港
- 飛行機：愛媛松山空港 19:20 → 大阪伊丹空港 20:15
せとかぜ海道一日目｜松山空港からサイクリングスタート
松山空港
飛行機輪行でロードバイクを運び、松山空港に到着。
自転車を組み立て、サイクリングのスタートです！
参考記事>>>飛行機輪行やってみた！自転車の梱包方法と空港での手続きを解説
松山空港から伊予市を抜け、「夕やけこやけライン」へ
松山空港から伊予市方面へ。
空港の周辺は交通量も多く、しばらくはゆっくりと進みます。
ブルーラインが始まり、「三崎港」の文字を発見！
ここから、せとかぜ海道の本線です。
ブルーラインに導かれ、三崎港を目指します。
せとかぜ海道は、全体的に交通量も少なく、歩道も広いので、走りやすかったです。
路面もすごくきれい！
海沿いの絶景サイクリング「夕やけこやけライン」
ひとつ山を越えたところからは、いよいよ海沿い！
絶景の「夕やけこやけライン」が始まります。
「夕やけこやけライン」は、海が近く、水平線に沈む夕日が美しい風景として有名です。
青い空、青い海、青いサイクリングロードと、気分は高揚しっぱなし！
伊予上灘駅から佐田岬へ
伊予上灘駅から八幡浜まで、電車で輪行
松山空港から20kmほどしか走っていませんが、一日目のサイクリングは終了！
さっそく電車とバスで、ゴールの三崎港まで進みます。
伊予上灘駅からJRに乗り、八幡浜まで移動します。
八幡浜！定番の「あたご」で昼食
八幡浜に到着。
ちょうどお昼どきですので、バスの時間までに、お昼ごはんとします。
参考記事>>>せとかぜ海道サイクリングの宿泊地にも最適！八幡浜は素敵な街
おいしいお魚を食べることができる、定番の「あたご」さん。
おススメの鯵（アジ）めしにしました。アジの尾びれが動いているくらいに新鮮です！
八幡浜から三崎港までは、サイクルバスに乗車
八幡浜からは三崎港までは、バスで移動。
なんと、自転車を積むことができるサイクルバス！
自転車を積み込むことができるバスは全国にありますが、バスの前面に積むという形式は珍しいですね。
せとかぜ海道の終点、三崎港に到着！
一日目はこれで終了。
翌日は三崎港からスタートし、一日目に電車に乗った、伊予上灘駅を目指します。
四国の最西端 佐田岬灯台
せっかくなので、少し自転車から離れ、四国最西端の碑がある、佐田岬灯台へ。
向こうに見えてるのは九州の大分県
三崎港から佐田岬灯台までの道は、前回の記事「【佐田岬】目指すは四国の最西端！せとかぜ海道・三崎港-佐田岬サイクリングレポート」をご覧ください。
一日目の夜は、三崎港にある旅館「えびすや旅館」さんに宿泊。
良いお宿でした。
関連記事>>>せとかぜ海道で泊まるならここ！三崎港を代表するお宿「えびすや旅館」
せとかぜ海道二日目｜三崎港からサイクリングスタート
一日目に電車に乗った、伊予上灘駅を目指します
翌朝、三崎港からの道。
バスで通ってきた道をロードバイクで戻り、一日目に電車に乗った、伊予上灘駅を目指します。
三崎港の道路
三崎港から出ると、さっそく坂道。
ただ、佐田岬半島のメロディーラインは、高低差はありますが、路面が本当にきれいで、走りやすかった！
佐田岬メロディーライン
佐田岬半島の名物は、風力発電の風車。
大きな羽根が並んで立っている、壮観な風景です。
ずっと高いところを走ります。
景色が気持ちいいー！
※メロディーラインの途中には、こんな壮大なトイレもあります
トイレです
メロディーラインの起点まで戻ってきました。
まずは、佐田岬半島を走破！
伊予長浜駅を目指して
ここからは伊予市方面に向かって、久しぶりの海沿い！
まずはJRとの合流地点、伊予長浜を目指します。
伊予長浜に到着。ここからはふたたび、JRと並走です。
伊予上灘駅までは、あと15km！
海に一番近い駅 下灘駅
最後に、かつて「海に一番近い駅」であったことで有名な、下灘駅に寄り道。
下灘駅まで来ると、あと一駅で伊予上灘駅です。
ここまで近づくと、終わるのが少し惜しくもありますね。最後のウイニングラン！
そして、ゴール！
伊予上灘駅に到着！
もういちど、二日間での全行程です。
山と海のダブル絶景コース！せとかぜ海道はいいぞ！
せとかぜ海道は、高低差はあるものの、道幅も広く、すごく走りやすい道でした。
夕やけこやけライン、メロディーラインともに大きい観光施設がありますので、休憩やトイレに困ることはありません。
ただ注意点として、メロディーラインは三崎港→八幡浜に走ったほうがラクです。
退避できる歩道も広く、特にトンネルの内部は、伊予長浜・八幡浜→三崎港方面への歩道は、自転車で進めないくらいに狭いです。
もし三崎港方面に向かう場合は、トンネルを通るたびに、反対側の歩道に渡ってください。
- 長距離
- 高低差
- 飛行機輪行
- 戻ってこなければならない
と、多くのハードルがあり、なかなか行けなかった、せとかぜ海道。
ついに、全線を走ることができました！
せとかぜ海道、走破！
あー楽しかった！
