江田島-呉 かきしま海道 アイキャッチ

 

広島県の江田島を中心とするサイクリングロード、かきしま海道

から倉橋島能美島江田島をとおり、江田島の切串港までを結ぶ海道です。

 

風と景色を楽しみながら走ってきました!

 

広島から江田島へフェリーで渡り、呉へ!かきしま海道サイクリング コースログ

旅程

  • 新幹線:新大阪 7:12 → 広島 8:37
  • 広電(路面電車):広島駅 8:51 → 広島港(宇品) 9:27
  • フェリー:広島港 9:55 → 江田島・三高港 10:35

~かきしま海道サイクリング~

  • JR呉線:呉 15:14 → 広島 15:53
  • 新幹線:広島 16:03 → 新大阪 17:28

 

サイクリングコース

地図を確認しているときに、一時停止ボタンを押してしまったようで、倉橋島のログが飛んでしまいました…

 

かきしま海道のブルーライン(サイクリング推奨ルート)は、全線を走ると、約70km。

かきしま海道推奨ルート

広島県プレスリリース『かきしま海道サイクリングロードを整備』より

 

各地にフェリー航路も多く就航しており、ショートカットもラクにできる海道です。

 

参考記事>>>広島からも呉からも楽々アクセス!かきしま海道への行きかた

 

かきしま海道へ向かって出発 スタートは広島駅から

広島駅から広島港(宇品)へ

かきしま海道のメインとなる、江田島までの航路は多くあります。

今回は広島港(宇品)から、江田島の三高港を結ぶフェリーに乗船し、江田島に渡ります。

 

広島港(宇品)へは、広島駅前から路面電車

広島駅の広電

 

広島港(宇品)に到着。

路面電車の駅に直結の、大きくてきれいなターミナルです。

広島港(宇品)の電停とフェリーターミナル

通路を挟んで、電車の駅と船のターミナルがすくそば。

 

広島港から江田島へ、フェリーに乗船

次に乗るのは、江田島(三高港)行きのフェリー航路。

三高港まで、40分間の船旅です。

広島港(宇品)‐江田島(三高)フェリー

 

かきしま海道サイクリング、スタート!

能美島

江田島・三高港に到着!

三高港でフェリーを降りたら、いよいよ、かきしま海道サイクリングのスタートです。

江田島三高港に到着

 

呉に向かって走っていると、かきしま海道の名前のとおり、カキの養殖いかだが多くあります。

この辺りは交通量も多くなく、軽快に進める区間。

かきしま海道のカキの養殖いかだ

 

かきしま海道グルメならここ!「海辺の新鮮市場」

「海辺の新鮮市場」でランチ

かきしま海道江田島 海辺の新鮮市場

 

かきしま海道を走り始めて一時間程度、少し早くはありますが、ちょうどお昼まえですし、ランチにします。

 

お店は「海辺の海鮮市場」さん。

海を見ながら、炊き込みご飯とあら汁とお刺身の定食をいただきます。

かきしま海道 海辺の新鮮市場の定食

 

「海辺の新鮮市場」さんについては、「かきしま海道サイクリングのおすすめグルメ!ランチ勝負「海辺の新鮮市場」と食事処「かつら亭」」にて、詳しく紹介しています。

 

呉へ向けて、かきしま海道サイクリング再開!

江田島

お腹を満たしたら、改めて呉に向けてサイクリングをスタート。

三高港がある能美島と、江田島市の中心である江田島は陸続き。たぶん江田島に入ってると思います

かきしま海道 江田島の交差点

 

かきしま海道の案内看板は、自転車だったりフェリーだったり旅客船だったり、すごく細かく表示されているので分かりやすいのが嬉しい。

サイクリングコースを示すブルー標識に加えて、フェリー乗り場までをアシストしてくれるグリーン標識があるんです。

 

しかもフェリーのイラストには、自転車を積載可能なフェリーにはアイコンが書き込まれているので、すごく分かりやすい!

どの港に向かえば、自転車も乗れるフェリーが来るのか教えてくれるので、サイクリングの途中でも、ショートカットの判断がしやすいんです。

かきしま海道の交通標識

 

海沿いと街なかを交互に走っていくと、江田島と倉橋島を結ぶ、早瀬大橋が見えてきました。

かきしま海道 早瀬大橋

 

早瀬大橋を渡り、呉市・倉橋島へ

早瀬大橋からの絶景。

かきしま海道は平坦な道が続くので、ここがかきしま海道の最高地点かも?

かきしま海道 早瀬大橋の上

 

自転車向けの、下りこう配注意の看板。

かなりスピードが出ますので、安全運転で進みましょう。

早瀬大橋 下り坂に注意

 

倉橋島-呉を渡る「音戸の瀬戸」

かきしま海道の重要ポイント「音戸の瀬戸」

倉橋島をはしり、ぬっと出てきたこの橋は、第二音戸大橋。

呉へと渡る、「音戸の瀬戸」です。

かきしま海道 音戸の瀬戸 第二音戸大橋

 

さて、自転車で呉へと渡る方法ですが、ここは珍しいポイント。

ブルーラインに、「呉方向は右へ7km」の案内がありますが、道路は見当たりません。

 

その答えは、この小屋にあります。

「右に曲がれば呉まで7km」

「右に曲がれば呉まで7km」

 

「音戸の瀬戸」の渡船

音戸の瀬戸 渡し場入口

 

渡船の渡し場でした。

音戸の瀬戸は、渡船で渡ります

 

この音戸の瀬戸は、広島や呉から愛媛に向かうフェリーもとおる、交通の要所。

中に入ると、料金掲示がありますが、料金は船内で支払います。

音戸の瀬戸 渡船料金表

 

向こう岸までを、渡船が往復しています。

桟橋に出ると、ちょうど船が着くところでした。

音戸の瀬戸 渡し場

 

ほんの2、3分で、向こう岸に到着。ここはもう呉市です。

音戸の瀬戸 呉市側

 

いよいよ呉!かきしま海道サイクリングのゴールももうすぐ

工業地帯を抜けて走ります

音戸の瀬戸を渡ると、ここからは本州です。

いよいよ呉駅に近づいてきましたが、交通量もかなり多い区間となりますので、注意が必要です。

 

製鉄所バイパスブルーラインという、海道の中では珍しい風景。

かきしま海道 バイパス高架下

 

呉駅

呉中心部に入ると、ブルーラインは引かれているものの、交通量は(当然ですが)都市部と変わりません。

狭いし怖いし登りだし!

かきしま海道 呉の道路

 

そして、呉駅に到着!

呉駅

 

これで、全旅程を終えました。

JR呉線に乗り、広島経由で帰ります!

 

かきしま海道まとめ

かきしま海道は、能美島、江田島、倉橋島、そして呉と、海と街と工業地帯という、いろいろなエリアを走り抜けるコースでした。

 

食事ができる場所も多く、休憩スポットに困ることはありません。

しかも広島に呉と、電車でのアクセスもしやすいターミナル駅が拠点となりますので、行きやすい海道かと思います。

 

これにてかきしま海道サイクリング、走破です!

あー楽しかった!

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