2019年7月21日(日)12:00~17:15に開催される、テストイベントについての情報はこちら

https://readysteady.tokyo2020.org/ja/news/detail/cycling-road-about/

 

テストイベントのコースはこちら

2020東京オリンピックロードレースのテストイベントコース

 

2020東京オリンピック ロードレースコース アイキャッチ

 

2020年7月25日。東京オリンピックの開会です。

 

大会初日の11時に、自転車競技のロードレース男子がスタート。

世界のトップレーサーが、東京をスタートし、ゴールの富士スピードウェイを目指します。

 

2018年8月9日に発表された、自転車競技のロードレース(男子/女子)のコースはこちら。

2020東京オリンピック ロードレースコース(男子) 2020東京オリンピック ロードレースコース(女子)

Tokyo 2020|東京2020オリンピック競技大会 自転車コース発表!!

 

コースの総距離は、男子が約244km、女子が約147km。

獲得標高(スタートからゴールまでの上った高さの合計)は男子約4,865m、女子約2,692m。

坂ばっかりの凶悪なコースです。合計5km登るって…!

 

詳しくマップに起こしてみましょう。

さらに、どんなところを走るのか、気になりますよね?

 

東京から富士山まで、コースどおりに走りました!

 

2020東京オリンピック 自転車ロードレースのコース詳細

書いてあるコースの詳細。

(START)武蔵野の森公園~是政橋

  • 武蔵野の森公園→人見街道700m→「基督教大裏門」(左折)→東八道路3.2㎞→「前原交番前」(左折)→小金井街道2㎞(右折)→600m「けやき並木北」(左折)→800m(右折)→200m(左折)→府中街道

(OFFICIAL START)是政橋~道志みち

  • 府中街道3.6㎞(右折)…

 

文章で説明されても分かりません…!

ので、自力で地図に描いてみましためっちゃ疲れました

 

これが東京オリンピックの自転車ロードレースのコースです。

長距離でポイントが多いため、開いた画面の読み込みに時間がかかります。

 

2020東京オリンピック 男子ロードレースのコース

男子コースを別のタブで開く(Google Map)→

 

2020東京オリンピック 女子ロードレースのコース

女子コースを別のタブで開く(Google Map)→

 

さて、これで、選手が走るコースは分かりました。

では出発!

 

2020東京オリンピック 自転車ロードレースのコース概要

ロードレースの公式ルート

スタートは府中市の武蔵野の森公園

10kmのパレードののち、稲城市、多摩市、八王子市を通って神奈川県へ。

相模原市、山北町を経て山梨県内に入ると、山間を走る「道志みち」から山岳区間に突入。

山中湖の西側を回って南下し、富士山スカイラインへ。ここでコース最高点となる標高1451mの「富士山麓」山岳ポイントを通過する。

下った後は富士スピードウェイと周辺道路で構成された周回コースを2周。

コースを出て最大斜度20%の三国峠を登り、山中湖の東側を回って籠坂峠をダウンヒルし、富士スピードウェイに戻ってフィニッシュとなる。

女子は富士山麓と三国峠を除いたコースとなり、山中湖から籠坂峠を下って富士スピードウェイにフィニッシュする。

 

男子、女子とも、東京方面から

  • 道志(どうし)みち
  • 山中湖
  • 籠坂(かござか)峠
  • 須走

と、須走までは共通のコースを走ります。

 

須走から、

  • 女子:富士スピードウェイ→周辺を走って富士スピードウェイ(2周目)
  • 男子:富士山スカイライン→戻って富士スピードウェイ(1周目)→周辺を走って富士スピードウェイ(2周目)→三国峠→山中湖→籠坂峠→富士スピードウェイ(3周目)

というコースです。

 

今回のサイクリングルート

男女のコースを両方回れるように、合わせて組んでみました。

2020東京オリンピック ロードレースコース 男子女子複合コース作成

コースを別のタブで開く(Google Map)→

 

公式コースとぴったり合うように、東京から山中湖を過ぎ、須走まで走ります。

須走からは、

  • まずは女子のコースで富士スピードウェイに進み、
  • そののち、男子のコースに合流し、富士山スカイラインを走る

というコースにしました。

 

距離、高低差に加えて、7月の気温と湿度のなか、何人が完走できるのか不安になるほど、ハードなコースでした!

 

パレード走行 武蔵野の森公園~是政橋(市街地区間)

武蔵野の森公園→人見街道700m→「基督教大裏門」(左折)→東八道路3.2㎞→「前原交番前」(左折)→小金井街道2㎞(右折)→600m「けやき並木北」(左折)→800m(右折)→200m(左折)→府中街道

西武多摩線の多摩駅近く、武蔵野の森公園からスタートです。

2020東京オリンピックロードレース スタート地点 武蔵野の森公園(碑)

2020東京オリンピックロードレースコース 武蔵野の森公園の位置

 

すごく広い公園で、当日は130人(男子)のオリンピック選手がここからスタートします。

周辺もごった返すんでしょうね。

 

スタートしてすぐ、「東八道路3.2㎞」あたり。

このあたりは市街地区間といっても、道は広くて走りやすいです。

2020東京オリンピック ロードレースコース 東八道路

 

「けやき並木北」交差点を通過して、府中駅前。

2020東京オリンピックロードレース 府中駅前のけやき並木

 

オフィシャルスタート 是政橋~道志みち(市街地区間)

府中街道3.6㎞(右折)→800m「向陽台小学校南」(左折)→500m「稲城五中入口」(右折)→900m(左折)→「稲城中央公園」(左折)→900m(右折)→400m「長峰二」(左折)→700m「若葉台公園西」(左折)→300m(右折)→300m「若葉台小学校西」(右折)→

府中街道に入り、是政橋で多摩川を超えたら、本当のレースがスタート!

2020東京オリンピック ロードレースオフィシャルスタート地点の是政橋

2020東京オリンピックロードレースコース 是政橋の位置

 

まだ市街地ではありますが、さっそく高度は上がり始めます。

2020東京オリンピックロードレースコース 武蔵野の森公園から青山までの高低差

武蔵野の森公園から青山までの高低表

 

まさか、家の目の前の道路がオリンピックのコースになるとは驚いたでしょうね。

2020東京オリンピックロードレース 稲城五中入口過ぎの住宅街

 

400m「多摩東公園」(右折)→400m「聖ヶ丘四」(左折)→200m(左折)→800m「聖ヶ丘二」(右折)→1.1㎞「聖ヶ丘一」(左折)→500m「多摩馬引沢」(左折)→1.4㎞「多摩東公園」(右折)→

「多摩東公園」交差点を起点に、聖ヶ丘地区をぐるっと一周するエリア。

2020東京オリンピックロードレースコース 多摩聖ヶ丘地区の横断幕

 

3.5㎞「南豊ヶ丘フィールド前」(右折)→1.5㎞「豊ヶ丘小入口」(左折)→200m「多摩青木葉」(右折)→1.3㎞「多摩南部地域病院」(右折)→ 300m「島田療育センター入口」(左折)→多摩ニュータウン通り6.4㎞→「多摩ニュータウン入口」(右折)→

多摩センターから橋本方面に走ります。

2020東京オリンピックロードレース 多摩ニュータウン通り

 

町田街道2.3㎞→「坂下」(左折)→600m「元橋本」(右折)→900m「相原2」(左折)→300m「相原台」(右折)→国道413号線→2.8km「久保沢」(左折)→100m(右折)→県道510号線5.6㎞→「串川橋」(右折)→国道412号線1.6㎞→「関」(右折)→2.4㎞「青山」(左折)

県道510号線に入り、小倉橋から。

津久井湖周辺に来ると、急に山の景色に変わります。

2020東京オリンピックロードレースコース 小倉橋

2020東京オリンピックロードレースコース 小倉橋の位置

 

串川橋」交差点。

市街地区間ももうすぐ終わり!

2020東京オリンピックロードレースコース 串川橋交差点

 

青山」交差点!

2020東京オリンピックロードレースコース 青山交差点

2020東京オリンピックロードレースコース 青山交差点の位置

 

ここで市街地区間は終わり。

左折して、次の区間「道志みち」を進みます!

 

国道413号線 道志(どうし)みち~山中湖(山岳区間)

→国道413号線43.1㎞→「平野」(右折)→9.6㎞「旭日丘」(右折)

ここからは国道413号線、通称道志みち(どうしみち)区間。

必死に上ってきた青山交差点から、山中湖までさらに1,000mを登ります

道志みち 青山‐山中湖高低表

 

道志みちの前半は、相模原市から道志村に抜ける、まだマシな道路。

 

ですが、後半になると状況は一変!

道志村役場を越え、道の駅どうしを過ぎ、道志みちの最高地点である山伏トンネルまで、延々と厳しい坂が続きます。

道志みちの坂道

ずっと上ってます

 

 

道志みちを抜けて、山中湖の「平野」交差点に到着!

2020東京オリンピックロードレースコース 山中湖平野交差点の位置

 

山中湖は目の前に富士山が見える絶景のポイント。

この景色には選手のみなさんも感動すると思う!

山中湖サイクリングロード

 

 

山中湖~籠坂峠~富士スピードウェイ

旭日丘」(右折)→8.7km「須走」(左折)

山中湖の「旭日丘」交差点から、籠坂峠を越えて須走へ。

2020東京オリンピックロードレースコース 籠坂峠

 

須走から、まずは女子コースのゴールの富士スピードウェイに向かいます。

→151号線3.1㎞(左折)→0.7km(右折)→5.2km(左折)→富士スピードウェイ

2020東京オリンピックロードレースコース 須走から富士スピードウェイへの道路

富士スピードウェイはもうすぐ!

 

富士スピードウェイ 東京2020オリンピックロードレース横断幕

 

ゴール地点、富士スピードウェイです!

2020東京オリンピックロードレース ゴールの富士スピードウェイ

2020東京オリンピックロードレースコース 富士スピードウェイの位置

 

本戦では

富士スピードウェイ1周後out(直進)→1.5㎞(右折)→700m「車地蔵尊」(右折)→1.6㎞(右折)→2.1㎞(右折)→2.7㎞(左折)→富士スピードウェイ1周

と、さらに周辺を回ってから、富士スピードウェイに戻ってきます。

 

今回は、ここから男子コースに合流します。

 

最高標高地点!南富士エバーグリーンライン&富士山スカイラン

富士スピードウェイ1周後out(直進)→1.5㎞(右折)→700m「車地蔵尊」→(男子コースに変更のため中略)国道469号線5㎞→「原里小前」(右折)→8.2㎞「須山」(右折)→3.7km(右折)→900m(左折)→200m(右折)→1.2km(右折)→8.7km(右折)→富士山スカイライン15.5㎞→「玉穂支所入口」(左折)

男子コースに合流し、国道469号線にある「玉穂支所入口」交差点。

いよいよ富士山麓周回区間。富士山を周り、ここに帰ってきます。

2020東京オリンピックロードレースコース 富士山麓周回区間 玉穂支所入口

2020東京オリンピックロードレースコース 玉穂支所入口の位置

 

富士山スカイラインへの登山口、裾野まで走ります。

富士サファリパークの十里木(じゅうりぎ)交差点から、富士山スカイラインに向けて上ります!

2020東京オリンピックロードレースコース 十里木交差点

2020東京オリンピックロードレースコース 十里木交差点の位置

2020東京オリンピックロードレースコース 南富士エバーグリーンライン高低表

南富士エバーグリーンライン高低差

 

延々とのぼり、「南富士エバーグリーンライン」道路にさしかか

2020東京オリンピックロードレースコース 南富士エバーグリーンライン 料金所

 

 

は?

 

有料…道路…?

2020年東京五輪自転車競技ロードレースのコースでもある裾野市内を走る南富士エバーグリーンラインを、サイクリストが走ることができない課題が浮上している。自動車専用道路のため、道路運送法によって自転車の通行が認められないためだ。

終点付近は標高1400メートルで、東京五輪ロードレースの競技コース最高地点。富士山に向かうコース設定で、起伏の激しい坂道を登っていくハイライトスポットともなる。

裾野市内の観光業界もコースの今後に注目している。市内の関係者は「サイクリストにとって腕試ししたい絶好のコース」と需要増を見込む。ただ、根拠法令の道路運送法の定義では、自転車の通行は認められていない。管理者が一時的に通行止めを実施すれば、自転車の通行は可能になる。裾野市の担当者は「五輪の機運醸成を図るためにもアピールしたいが難しい」と頭を抱える。

 

なんと、ここで問題が!

一般サイクリストはふらっと行っても通れません!

 

これはどうしようもないなあ…

エバーグリーンラインの途中には遊園地ぐりんぱがあり、一番奥にはスキー場イエティがあります。

急きょ、イエティ行きのバスに乗り、エバーグリーンラインを超えました。

 

富士山スカイラインに合流!

この辺りが東京オリンピックロードレースコースの最高標高、1,400m地点です。

2020東京オリンピックロードレースコースの最高地点 南富士エバーグリーンラインと富士山スカイラインの合流交差点

2020東京オリンピックロードレースコース 水ヶ塚公園 森の駅富士山の位置

 

富士山スカイラインを右折し、ここからは下山ルート。

1,000mを一気に下ります!

2020東京オリンピックロードレースコース 富士山スカイライン高低表

富士山スカイライン高低差

 

ブレーキを離すと、すぐに40km/hくらいには早くなるので、すごく怖い!

レースの当日は、選手たちはノンブレーキで駆け降りるんだろうなあ。

2020東京オリンピックロードレース 富士山スカイラインの下り道

 

「玉穂支所入口」交差点に帰ってきました!

ゴール!

2020東京オリンピックロードレースコース 玉穂支所入り口交差点

 

本来のコースは、ここからさらに富士スピードウェイまで戻るという、超ハードな展開です。

ログも重なってしまうので、今回はここで終了。

 

2020東京オリンピック 自転車ロードレースコースを走ってみたまとめ

自走で走ったルートのログはこれ。

2020東京オリンピック自転車ロードレース テストライドルート

コースを別のタブで開く(Google Map)→

 

  • 電車に乗り
  • バスに乗り
  • コースは省略し
  • しかも2泊3日かかっている

という、時間も距離もラクをしているはずのコースなのに、途中何度も諦めそうになりました。

 

これをオリンピック選手たちは一日で走るんですよねえ…

最初に書いたとおり、コースの難易度は、距離、高低差に加えて、7月の気温と湿度のなか、何人が完走できるのか不安になるほど。

信じられない思いとともに、プロ選手のレベルの高さに震えます。

 

本戦は、現地で見てみたいな!

終わり!

 

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