近鉄特急には魅力的な特急&観光特急がたくさんあり、「しまかぜ」や「あをによし」など、乗ってみたい電車ばかりです。
この記事で紹介するのは、大阪と名古屋を結ぶ特急「ひのとり」。
「くつろぎのアップグレード」をコンセプトとした、ものすごくカッコよくて、移動の時間を豪華にする車両でした！
近鉄特急「ひのとり」はこんな車両
移動時間をくつろぎの時間へ
「ひのとり」という名称は、先進的でスピード感ある車体フォルム、深い艶感のあるメタリックレッドといった外観デザインに加え、ゆったりとした空間や上質なサービスを提供する気品ある車両のイメージを、翼を大きく広げて飛翔する「ひのとり」に重ね合わせて命名されました。
細かいところはさておいて、超カッコイイですよねこの車両！
快適性を追求したくつろぎの空間
シートを最大までリクライニングさせた範囲まで覆う「バックシェル」を全席に採用。
他にもさまざまな工夫で座席周りの快適性を向上しています。
近鉄特急「ひのとり」の路線、ダイヤ、運賃
1時間に1本の定時運行
ひのとりは「観光特急」ではなく、一般的な「特急電車」。
大阪難波からは毎時00分に出発します。
特別料金が必要だけど
普通運賃、特急料金のほか、「ひのとり」特別車両料金が必要です。
大阪難波から名古屋までプレミアム車両に乗車した場合、運賃2,860円+特急料金1,930円+特別料金900円。
プレミアム車両に1,000円以下で乗れるなら安いと思う。なおレギュラー車両は200円で乗れます。
「ひのとり」のプレミアム車両に乗ってきた
プレミアム車両は床を通常より高くしたハイデッカー席。
ひのとり車内に入ったら、さらに数段の階段を上がって「PREMIUM SEATS」の扉をくぐります。
ここから先は特別エリアというワクワク感！
展望がすごい
うわあー！すげえー！
全席3列シートでゆとりのある空間。
ハイデッカーの高いところからの眺望に加えて、前面のガラスで見晴らしのよさが確保されています。
座席がすごい
座席の前後間隔が広く、座席には本革を使用。
- 電動リクライニング
- 伸縮式電動レッグレスト
- 高さ・角度調整機能付きヘッドレスト
- 全席コンセント設置
という、これでもかというくらいにくつろぐ機能が付けられています。
さらに、ひのとりの全席に採用されている「バックシェル」。
貝殻のように座席の外側を固定し、後ろを気にすることなく、内側がリクライニングするという機構です。
カフェスポット
コーヒーを飲めるカフェスポット。飲料全般の自動販売機も別にあります
キーホルダーやハンドタオルなどのオリジナルグッズも販売されていました。
レギュラー車両
2両目以降のレギュラー車両はこんな感じ。グレーをベースにした広く明るい車内です。
レギュラー車両にもバックシェルを全席に採用。
レギュラー車両の途中に飲料自販機がありました。
ベンチスペース
デッキにくつろいで座れるスペース。
グループでワイワイ話すならこちらで。
移動の時間がくつろぎの時間にグレードアップ
大阪から名古屋まで約2時間の旅。
旅行にも、ビジネスにも、移動がワンランクアップするという贅沢な時間を過ごしました。
「乗ることが目的になる」ような、すごい特急です。
もう一度乗りたいな！
